Jaarlijks verplaatsen de medewerkers van de KLM Aircraft Towing Department bijna 100.000 vliegtuigen van de gate naar de plaats vanwaar ze verder zelf kunnen taxiën. Tevens verslepen zij ongeveer 25.000 vliegtuigen per jaar ten behoeve van onderhoud en tijdelijk parkeren. Een operatie waarbij veiligheid en tijdsdruk elkaar in de weg zitten. KLM vroeg ons de training van het personeel verder uit te bouwen. Met succes, het aantal incidenten nam met de helft af. 

KLM doet veel aan scholing; toch was er een veiligheidsprobleem. Daar waren twee redenen voor: grote tijdsdruk en intermenselijke verhoudingen. Op basis van een onderzoek naar de onderliggende oorzaak van incidenten (met onze module Road Safety Check) hebben we een plan van aanpak uitgewerkt en in de praktijk toegepast. Met als doel om de aandacht voor veiligheid beter te verankeren in de bedrijfscultuur. Om dat te bereiken is de onderlinge samenwerking geoptimaliseerd (met onze module Activate Safety). Een kwalitatieve dialoog over veilig werken stond daarbij centraal. Dit resulteerde in meer commitment van medewerkers en veiliger gedrag.

Het is natuurlijk goed als het topmanagement een Safety Policy Statement tekent. Maar de vertaling naar de werkvloer is doorslaggevend. Door het gedrag van chauffeurs in lijn te brengen met de veiligheidsdoelstelling vond een significante afname van het aantal incidenten plaats, zo toonde onderzoek van TÜV Rheinland aan. KLM heeft een cruciale rol gespeeld in de ontwikkeling van de huidige e-Driver-modules Road Safety Check, Target on Safety en Activate Safety.