e-Driver GO biedt medewerkers de essentiële handvatten die vaak ontbreken bij het behalen van het rijbewijs, maar die nodig zijn om ongevallen te voorkomen in het steeds risicovollere verkeer. Daarnaast zorgen de trainingen voor een lagere brandstof-, energie- en CO2-uitstoot, wat niet alleen kosten bespaart maar ook de organisatie duurzamer maakt.

De berekeningen voor de return on investment (ROI) zijn gebaseerd op door TÜV Rheinland gevalideerde klantcases en vormen de basis voor onze analyses.  Uit onderzoek blijkt dat de schadelastreductie, inclusief foutmarge, gemiddeld 15,4% is. Dit minimale resultaat kan bij een schadelast van €750,- per voertuig leiden tot een besparing van €115,50 per jaar. Deze besparing is gebaseerd op de voorwaarde dat de implementatierichtlijnen worden gevolgd.

Daarnaast is er een aanzienlijke besparing op brandstofkosten. Bij een jaarlijks verbruik van 1.200 liter per voertuig en een gemiddelde brandstofreductie van 10%, levert dit, met een brandstofprijs van €1,63 (exclusief 21% BTW), een besparing van €195,60 per voertuig per jaar op.

In totaal bespaart een voertuig jaarlijks €311,10. Na toepassing van een foutmarge van 15% voor een conservatieve berekening, komt de return on investment uit op 340%.

Niet meegenomen in de berekening:

  1. Jaarlijkse verzuimkosten door verkeersongevallen: kosten werkgevers Nederland €360 miljoen (Bron: Mono Zakelijk).
  2. Afhandelingskosten van schade: Volgens onderzoek van Arcadis bedragen de gemiddelde kosten per incident €2.000,-.
  3. Gevolgschade en letselclaims: Een groot deel van de verzekeringspremie is hieraan gerelateerd.
  4. Productiviteit: Uit onderzoek blijkt dat per incident 8 werkuren verloren gaan.
  5. Invulling van goed werkgeverschap: Valt onder de zorgplicht en verhoogt de aantrekkelijkheid als werkgever.
  6. Maatschappelijke impact: Vanaf 2025 verplichte regelgeving voor werkgevers die voor overheden of CSRD-plichtige organisaties werken.
  7. Effecten van de trainingen voor gezinsleden: Geschatte reductie van 10% in de kans op een ongeval.
  8. Effecten van de trainingen voor kwetsbare verkeersdeelnemers: Geschatte reductie van 5% in de kans op een ongeval.